經常有人過來問我，老師我想換行業做貨代合適不合適，這個問題我經常是一分為二去看的，如果你是35歲以上，我一般是勸你慎重，換行業是有風險的，如果你那么多年的主業都沒有做好。那憑什么認為你在一個陌生的領域賺到錢呢？當你狀態不好的時候，首先不是換行業，而是去學習去思考。學習別人十幾年的經驗，學習別人踩過的坑，然后結合自身的優勢，我不能說你這樣能夠百分百的成功，但是起碼會少走很多彎路
每年各種展會是絡繹不絕，我們貨代銷售呢，也是一直勤勞的在各大展會摸索探尋，誠希望能在展會中找到自己的客戶，作為一個逛了無數展會的老銷售，分享幾個展會經驗心得，大家贊同的記得點贊關注。
最近海運費一漲再漲，真是讓人苦不堪言，很多小伙伴都捶胸頓足，大罵船公司奸商，毫無誠信可言，擔心得罪客戶，丟失訂單，更有甚者自己虧著老本，賠錢給客人運輸。我呢最近遇到一個這樣的案例，一個做PVC的客戶，加了好友3年了每次都是問印度，期間報了大概幾十次吧，從沒成交過，直到前端時間呢，那瓦小柜市場3000多刀時候，我手上有個特價倉位1500左右，給他報了，但是倉位很少，因為他貨也比較重嘛，都是28噸左右的，第一次哈接到她的托書，說定定看，其實我本人也是懷疑的，因為這個時侯市場一航次一漲價，重貨根本很難又倉位的更
一個專業的貨代怎么能不懂得凍柜呢，有很多小伙伴認識我們榮航哈是因為我們一直在宣傳的冷凍柜服務，比如長榮中遠OOCL，YML的凍柜，那其實很多貨代朋友對凍柜都是一知半解，今天跟大家捋一捋凍柜的那些小常識。
不知道大家有沒有發現，最近貨代市場亂象瓶發，隨著海關對查驗的重視，不合規的操作越來越無處遁形，特別是集貨模式下的雙清包稅風險日益增加，南方已經有越來越多的暴雷事件發生，究其原因無非就是因為壓價越來越低，甚至低于成本報價，不得不采用瞞報漏報高價低報騙取國家出口退稅等多種操作，一旦被查，后果嚴重，另外集貨模式本身就貨權不清晰，風險極大，就目前而言，最好的辦法就是清晰貨權，單票單清，提醒大家切莫因小失大，悔之晚矣。
細節決定成敗，你的操作，代表著你是否專業，代表著你會給客戶帶來方便還是帶來麻煩，代表著你是否給客戶一種安全感。已經合作代表已經建立了基本的信任，如果你能通過操作第一次合作，給客戶留下極其專業的印象，何愁客人不給你持續訂單？好了你們的服務過程中有哪些亮點讓客人對你大加贊賞呢，歡迎評論區留言。
冷代干集裝箱，也稱為NOR，是一種特殊的冷藏集裝箱。它的主要特點是，將原本用于裝載需要冷藏貨物的凍柜40RH當作裝載普通貨物的40GP來用。簡單來說呢就是凍柜不插電。
貨運代理是貨主與承運人之間的橋梁，接受貨主的委托，代辦貨運運輸中的一切事物。與物流不同的是，貨代公司能夠幫助賣家處理在貨運過程中遇到的所有問題，而物流方面，報關如果出現問題，則需要賣家自己來處理。
空運貨代的重要性在于，它能夠幫助企業實現快速、高效、安全的貨物運輸，滿足企業的物流需求。它可以提供貨物的運輸、倉儲、包裝等服務，幫助企業節省成本、提高效率，提升貨物的配送和運輸效率。此外，空運貨代還可以提供貨物的安全保障，確保貨物的安全運輸，從而提高企業的信譽。
隨著越來越多的公司尋求簡化供應鏈的方式，貨運代理和貨運經紀業務越來越受歡迎。這些企業可能非常成功，但它們需要大量的努力和奉獻才能成功。
國家之間的貨物運輸有多種原因，當然大多數是出于增加貨物價值的原因。隨著電子商務的快速發展，大量小型企業現在需要國際運輸，這里旨在解釋貨物運輸中的不同步驟。
清關就是指貨物在某一國家關境內，進出口或者中轉，需要遵循各項法律法規的一個手續過程，另一種說法也叫結關，貨物在清關期間，都在海關的監管下，是不能隨意流通的。有果必有因，既然會出現清關延誤，那肯定是有原因的，那么，都有哪些原因呢?
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